一般說來，提高零件疲勞抗力的方法有三個：改善設(shè)計(jì)；合理選材；工藝措施。在設(shè)計(jì)和選材確定之后，改變冷、熱加工工藝，能在相當(dāng)寬廣范圍內(nèi)改善零件的疲勞性能。在工藝上通常采用的方法有機(jī)械熱處理，減少表面機(jī)械損傷提高表面光潔度，表面化學(xué)熱處理（滲碳，滲氮，滲鋁，氰化），表面淬火，表面滾壓強(qiáng)化，噴丸強(qiáng)化，內(nèi)孔擠壓強(qiáng)化等。在上述各種工藝中，噴丸強(qiáng)化工藝不僅可在極為寬廣的幅度上改變金屬材料的疲勞強(qiáng)度和抗應(yīng)力腐蝕性能，而且其適應(yīng)性也最為廣泛。因此，近年來此工藝在國防工業(yè)和民用工業(yè)中獲得迅速發(fā)展。

       良時智能（股票代碼：837430 厚積薄發(fā) 持續(xù)創(chuàng)新）為某汽車系統(tǒng)有限公司設(shè)計(jì)制造的汽車熱成型件A柱、B柱懸掛輸送全自動拋丸強(qiáng)化生產(chǎn)線與噴涂防銹油生產(chǎn)線，汽車中門防撞桿、保險杠加強(qiáng)梁、車身A柱,B柱、門框加強(qiáng)梁等部件通過表面拋丸預(yù)處理能有效地達(dá)到去銹、強(qiáng)化作用，整套拋丸強(qiáng)化噴涂生產(chǎn)線設(shè)計(jì)制造屬于同行業(yè)一流水平，從而提升了該汽車系統(tǒng)有限公司在同行業(yè)中的產(chǎn)品競爭力。

       在高產(chǎn)量要求的生產(chǎn)情況下，如汽車零部件制造業(yè)，強(qiáng)化連桿、齒輪、板簧、圓簧等，可以選擇拋丸強(qiáng)化技術(shù)。在航空領(lǐng)域，對一些起落架齒輪外圈的強(qiáng)化、機(jī)翼蒙皮的強(qiáng)化塑形也可以通過拋丸技術(shù)。

       無論是利用壓縮空氣的噴丸強(qiáng)化還是利用拋頭葉片的拋丸強(qiáng)化，強(qiáng)化過程都需要對一些關(guān)鍵工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和閉路式反饋，包括介質(zhì)流量和速度。介質(zhì)速度的控制，在拋丸機(jī)里是通過調(diào)節(jié)拋頭速度實(shí)現(xiàn)的；在噴丸設(shè)備里是通過調(diào)節(jié)壓力來實(shí)現(xiàn)的。